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“純正的德國凱斯鮑爾全承載技術血統加上中國本土化的成功改進，就是客戶對安凱旅游觀光車傾心的重要原因。”一位剛剛參觀完安凱客車生產線的老專家如是說。通過自主創新，安凱旅游觀光車不僅將德系血統演繹得淋漓盡致，還根據國內路況，針對中國消費者的需求，在很多細節上進行精心設計和調整。截至目前，安凱客車已銷售包括GK88、K46等在內的該類車型500多輛，產品覆蓋了九華山、九寨溝、武當山、長白山、云南玉龍雪山等眾多知名景區，安凱客車因此被業內喻為“旅游觀光客車第一品牌”。
“長期以來，我們秉承‘以客戶為導向’的產品引進和營銷理念，并堅持對引進產品進行本土化改進。”安凱客車產品研發負責人在接受記者采訪時表示。
“作為廠家與景區聯合開發的旅游觀光車，我們的開發團隊以本土人才為主，德國專家參與。”安凱方面表示，為保證產品質量，從1993年開始，安凱客車不惜血本送技術員工到德國本部學習，培訓內容包括客車內飾、外飾、裝配、工裝、油漆、焊接等，時間從3個月到半年不等，時至今日，已有近500人次參加過專項培訓；而德國方面有2~3個售后服務專家常駐安凱客車進行技術支持。以云南玉龍雪山專用車為例，安凱加大了在三方面的改進：一是懸掛帶側跪；二是中門加大可伸縮踏板；三是頂窗增加遮陽板。另外，細節的改進令安凱客車更符合消費者的審美和心理需求，如外形新穎別致，1.4米的觀景區可為乘客帶來全新視覺沖擊；首次在旅游觀光車上配備進口ZF前后橋、六氣囊懸架系統（帶升降功能）、福伊特液力緩速器、轉向系統等一應俱全，保證了安凱旅游觀光車的高配置。
“作為一款高性能客車，GK88最吸引客戶的地方雖然有很多，但我認為最主要的原因還在于它的德系品質中國價格，在高技術含量、高裝備水準含量下的中國式性價比。”一位汽車產品分析師表示，安凱客車所采用的精湛制造工藝確保產品的高品質，選用康明斯ISBe系列電噴發動機又為其賦予了不凡的動力和操控性能，這些對于懂車懂技術懂得節約成本的客戶無疑具有強大的吸引力。經過近幾年來加大在產品研發方面的投入，安凱客車已把德國凱斯鮑爾客車制造技術成功地進行了本土化制造，真正做到了最佳性價比。
安凱客車在自主創新方面所做出的成就也得到中國工程院院士、教授郭孔輝的認可。今年3月份，郭教授在參觀完安凱客車焊接裝線、涂裝線和總裝配線以及新產品試制車間后感慨地說：“安凱公司擁有國內一流的客車制造技術和工藝裝備，且具有全承載車身、獨立懸架等關鍵核心技術，表明安凱這幾年通過引進、消化、技術創新、產品創新取得可喜進步。”
“企業的核心競爭力，歸根結底就是指產品能力、營銷能力和品牌能力能否適應市場發展的形勢和要求。三者當中，產品力是基礎，是決定后兩者能否提升的關鍵。”安凱客車總經理童永對記者表示，產品力的目標首先就是開發更多適應用戶需求的具有競爭力的創新型產品，應對市場的各種挑戰者；其次就是工藝和制造過程中保證產品質量的穩定性和做工的精細化。
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