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夏日炎炎，不時有公交車將后引擎蓋打開散熱，重慶市長王鴻舉點名要求治理這類影響城市形象的行為。此事引起了重慶市交委高度重視，主城公交將全面接受整改，30天內解決“翹屁股”問題。
7月31日，交警三支隊在長江大橋北橋頭檢查“翹屁股”客車。
北方造不服水土
7月31日一早，重慶市交委副主任何升平安排相關部門聯(lián)系專家，分析破解汽車散熱方案。當天下午，重慶市運管局、公交集團、交通運輸集團工作人員及部分汽車專家聚首重慶客車總廠，會診公交散熱難題。
調查表明，主城客運公交大多來自北方，而“北方造”雖然有傳統(tǒng)技術優(yōu)勢，但在山城高溫下便會出現(xiàn)水土不服。具體反應是：后置發(fā)動機散熱不好，一遇高溫就容易“中暑”。
組織專家搞試驗
專家提出，要割掉公交“翹屁股”，必須解決發(fā)動機后置情況下通風、散熱等難題。經(jīng)過反復遴選，試驗基地最后選定重慶客車總廠。重慶市交委要求該廠立即組織權威專家，今起開展閉門試驗，必要時可征集我市汽車專家共同出謀劃策，為北方造客車動“手術”。
8月底解決問題
何升平副主任說，重慶市已具備解決“翹屁股”問題的技術實力，現(xiàn)已提出初步方案，計劃用一周時間論證，一周時間篩選優(yōu)化方案，8月底基本解決公交“翹屁股”問題。
何升平指出，公交“翹屁股”只有從技術上徹底解決散熱，才能根治這一城市痼疾。經(jīng)過專家論證的最優(yōu)方案出臺后，主城公交將全面接受整改。明年內，重慶所有客運車輛都將接受技術改造。
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