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海口有望年底開辟公交車專用通道
廖慶玉


  開辟公交專用車道,體現了公交優先、還道于民的精神,也是緩解城市交通擁堵的一種手段。海口市交通局局長李杰表示,海口將在城市主干道設置公交車專用通道,有望年底亮相。

  最新消息:

  主干道將率先設置

  據悉,公交專用通道,是指在特定路段上,通過標志、標線等劃出一條或幾條車道給公交車專用,同時,公交車仍享有在其他車道行駛的權利。

  3月16日上午,海口市交通局局長李杰向記者介紹,從去年開始,海口市交通局已經開始關注設置公交車專用通道一事,并經過專門調研,將方案報給了市政府,目前交通局正在跟有關部門進行溝通,可能年底會設置公交專用通道。

  他表示,公交專用通道的設置,將從海秀路、海府路等車流量較大的城市主干道開始。公交車的運行速度,將由現在的平均20公里/小時,提高到25公里/小時。

  現狀調查:

  公交車慢吞吞

  居住在龍昆南路的林小姐,每天都要提前40分鐘乘坐19路車到海甸島上班。她說,早上擠公交車上班,最怕的不是人擠得厲害,而是公交車行駛速度太慢。不管自己怎么急,公交車還是那么慢悠悠地開,只好每天少睡一點,盡量多留點時間擠公交車。

  和林小姐一樣,抱怨公交車行駛速度慢的上班族并不少。一些市民表示,海口的上班族每天基本上都是靠公交車,他們希望公交車能提高運行速度,開通公交車專用通道無疑是一種很有效的方法,真希望能早點實施。

  司機說法:

  半途急剎車 多遇車輛亂竄

  乘坐公交車的時候,最怕車子突然急剎車,有座位的乘客還安全點,沒有座位的乘客經常被急剎車弄得前翻后仰,有時甚至會引起一些意外發生。記者在采訪中了解到,公交車司機半途急剎車,多半是遇到有車輛亂竄。如果開設公交車專用通道之后,這些情況將能減少很多。

  據共速達公司有關負責人介紹,他們接到公司不少司機反映,在車輛運行的過程中,經常會遇到突然有車輛從旁邊竄出來的情況,司機為了避免交通事故而不得不緊急剎車。如果能設置公交車專用通道,摩托車、出租車以及其他小車就不能進入這條專用通道,保證公交車運行的安全穩定性。

  市民建議:

  管理要跟上 別設了白設

  記者在采訪中了解到,對于設置公交車專用通道,海口市一些公交企業和市民都認為“這絕對是件好事”。

  共速達公司有關負責人認為,開通公交車專用通道,能為市民提供一種快捷的出行方式,讓市民乘公交車出行的時間大大縮短。

  記者了解到,國內不少省會城市已經開設了公交專用車道,但是有些城市出現了公交專用通道被占用的情況,沒有發揮出其真正的作用。在采訪中,不少市民也表示了類似的擔心。他們建議,設置公交車專用通道之后,政府有關部門應加強管理,加大執法力度,通過嚴格的法律法規,讓其他車輛不得進入公交車專用通道,保證公交車專用通道的“專用”性。

 

 
 

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