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在日前廣州市政府舉行的新聞發(fā)布會上，廣州市交通委員會主任冼偉雄表示，“十五”期末，廣州已擁有公共汽電車達(dá)8000余輛，公交車輛基本更新為高檔次的空調(diào)大客車，萬人擁有公交車15.9標(biāo)車，運營線路長度為7200.9公里，日均客運量達(dá)500萬人次，總體服務(wù)居全國同行前列。
據(jù)介紹，“十五”期間，廣州加快公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新建和改造3061座新型候車亭，建設(shè)港灣式停靠公交站(場)320個，對中山大道等81條路段、475個公交中途站進(jìn)行港灣式改造，徹底改變公交設(shè)施陳舊的局面。目前，廣州市已經(jīng)實現(xiàn)通公路的行政村“村村通班車”目標(biāo)，1191條行政村開通農(nóng)村客運線路近180條，公交線網(wǎng)已基本覆蓋廣州市內(nèi)各行政區(qū)域、商業(yè)區(qū)、居住區(qū)及各主要村鎮(zhèn)。
冼偉雄介紹說，作為國內(nèi)第一個智能交通共用信息平臺，廣州市智能交通系統(tǒng)(ITS)共用信息平臺一期工程已建立了與出租車綜合管理服務(wù)系統(tǒng)和聯(lián)網(wǎng)售票等系統(tǒng)的連接，實現(xiàn)了羊城通等交通數(shù)據(jù)的接入與處理，具備了道路擁堵趨勢分析、公交線路行車速度分析、線路優(yōu)選、行車誘導(dǎo)、客運票務(wù)查詢等信息服務(wù)功能。
此外，廣州已建立全國第一個多線路集中調(diào)度的智能公交平臺，系統(tǒng)示范工程已實現(xiàn)對試運行公交車輛實時監(jiān)控、智能調(diào)度，并可通過公交電子站牌為乘客提供實時的公交車到站時間、距離等信息。2005年底，系統(tǒng)車載設(shè)備已定型投入批量生產(chǎn)，10條公交線路正進(jìn)行雙軌制的運行(手工調(diào)度、系統(tǒng)調(diào)度)。該系統(tǒng)的應(yīng)用將實現(xiàn)公交車輛由傳統(tǒng)的人工排班、手工調(diào)度向自動排班、智能化的監(jiān)控調(diào)度的根本轉(zhuǎn)變。
另據(jù)悉，廣州公路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)自2004年春節(jié)前正式啟用以來，已實現(xiàn)全市15個客運站的聯(lián)網(wǎng)售票，并通過了廣州地區(qū)春運、“五一”、“十一”黃金周等客運高峰日售票32.6萬張的考驗，這在全國都是罕見的。目前，該系統(tǒng)在進(jìn)一步提高售票效率和穩(wěn)定性的同時，已實現(xiàn)了電話(96900)、互聯(lián)網(wǎng)(www.gzjt.gov.cn)等方式售票，建立了送票上門服務(wù)體制。
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