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從投運初期日均運送60余名乘客，到如今每天有近600人次的固定客流，開通兩個月的“跨海公交”洋山專線開始發揮臨港新城至洋山港區“一線牽”的作用。而隨著高等級豪華客車的上線以及班次間隔縮短，洋山專線將積聚更多的人氣。
記者16日從南匯大眾獲悉，由于客流顯著增加，原先配置在洋山專線上的4輛金龍中巴車已難以適應需要。近期南匯大眾投入6輛高等級豪華旅游客車，單車運能較以往增加一半。據介紹，在東海大橋上行駛要應對多變的海洋氣候，洋山專線雖屬于公交線路，但為確保安全車廂里禁止乘客站立，因此比普通公交車型擁有更多座位的旅游大巴成了線路首選車型。由于運能大幅提升，該線路全天發車班次也由原先的32個增加到48個，運營間隔則縮短到20-30分鐘/班。
據南匯大眾運營部負責人介紹，目前除少數觀光客外，洋山專線主要為港區內工作人員、建筑工和家屬提供服務。為了讓專線更符合
他們的出行需要，目前專線末班車的發車時間雙向延長半小時———臨港新城末班車從原先的15時30分調整為16時，洋山深水港末班車從原先的16時30分調整為17時。此外，與洋山專線接駁的“龍港快線”也同步增能，由先前日發車12班次增至18班次，乘客由龍陽路地鐵站至臨港新城將更便捷。
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