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　　由交通部舉辦的國際道路運(yùn)輸車輛展，2012年5月16日在北京國家會議中心盛大舉行，常隆自主開發(fā)國內(nèi)首款7米系列純電動客車首次在車展亮相，自主研發(fā)的YS6120GBEV同期展出，成為國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)奇葩。展會期間，與會代表和業(yè)內(nèi)人士對常隆自主開發(fā)的新型純電動客車給予高度贊揚(yáng)，并在組委會舉行的客車大賽上獲得兩項(xiàng)大獎，其中，YS6700GBEV純電動客車獲得中國道路運(yùn)輸杯2012年度最佳新能源客車獎，YS6120GBEV獲得中國道路運(yùn)輸杯2012年度最佳新公交客車獎。

2012道路運(yùn)輸展常隆客車展臺

　　作為中國純電動客車第一品牌，此次新一代純電動客車的亮相北京，標(biāo)志常隆新能源汽車已經(jīng)駛進(jìn)新的時(shí)代。這兩款新車在動力性、保障性、安全性、節(jié)能性、續(xù)駛里程和充電裝置等方面都有突破性的創(chuàng)新。續(xù)駛里程更長，充電時(shí)間更短，新型的YS6120GBEV充電時(shí)間只要3個(gè)小時(shí)，續(xù)航里程達(dá)到250公里以上， YS6700GBEV續(xù)航里程達(dá)到110公里。

中國道路運(yùn)輸杯2012年度最佳新能源客車YS6700GBEV純電動客車

　　此次展出的YS6700GBEV是常隆客車今年開發(fā)的一款動力電池+超級電容混合的新型純電動客車，主要針對二三線城市市場和大都市支線干道及旅游區(qū)市場而設(shè)計(jì)的新一代客車。采用最新的鹽酸鐵鋰電池，充電時(shí)間只需2個(gè)小時(shí)，帶空調(diào)全工況續(xù)駛里程達(dá)到110多公里，每公里耗電只需0.7度，是城市公交極具經(jīng)濟(jì)價(jià)值的一款產(chǎn)品。該款客車采用全承載車身技術(shù)，比同類電動客車總質(zhì)量輕一噸以上，節(jié)能12%，采用“低入口”地板設(shè)計(jì)方便乘客上下，經(jīng)過優(yōu)化的前2后4空氣懸掛系統(tǒng)大大提高了乘車舒適性及操縱穩(wěn)定性;最高車速80 km/h，同時(shí)車內(nèi)噪音低，無污染、零排放，乘坐環(huán)境更加舒適;節(jié)能性好，;安全性好，續(xù)駛里程110km。

中國道路運(yùn)輸杯2012年度最佳新公交客車YS6120GBEV

　　YS6120GBEV是常隆客車新開發(fā)的一款是常隆根據(jù)當(dāng)前綠色公交的特點(diǎn)而開發(fā)的一款新型純電動城市客車。該車采用最新的鹽酸鐵鋰電池，配合永磁電機(jī)技術(shù)，使整車動力更強(qiáng)，保障性能更好，尤其在整車控制、電池管理、電機(jī)管理控制系統(tǒng)也進(jìn)行新一輪的技術(shù)創(chuàng)新，使電池充電時(shí)間更短，續(xù)駛里程更長，節(jié)電效果更好。充電時(shí)間由原來4個(gè)多小時(shí)縮短為2個(gè)多小時(shí)，帶空調(diào)全工況續(xù)駛里程由原來150公里增加到250多公里，平均每公里耗電由原來1.17度減少到0.9度，而整車價(jià)格成本也有所下降，更符合城市公交市場的需要。

　　該款客車在駕駛區(qū)方面進(jìn)行改進(jìn)，使駕駛員在駕駛過程變得更加輕松有效降低了駕駛員工作強(qiáng)度。新型的純電動車噪低，乘坐環(huán)境舒適，節(jié)能性、安全性好。采用全承載車身技術(shù)，比同類電動客車總質(zhì)量輕一噸以上，節(jié)能10-12%，采用“低入口”地板設(shè)計(jì)方便乘客上下，經(jīng)過優(yōu)化的前2后4空氣懸掛系統(tǒng)大大提高了乘車舒適性及操縱穩(wěn)定性;最高車速達(dá)到80 km/h，爬坡度達(dá)到18%。